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在江鈴(ling)集(ji)團,負壓(ya)救(jiu)護(hu)車已整(zheng)裝(zhuang)待發。(網絡(luo)圖片)

入夜,江鈴(ling)汽車集(ji)團改裝(zhuang)車股份有限公司(si)內燈火通(tong)明,員工(gong)們依然干(gan)勁(jing)十(shi)足(zu)、斗志昂揚。記(ji)者依次告別拆裝(zhuang)線(xian)、焊(han)裝(zhuang)線(xian)、涂裝(zhuang)線(xian)、總裝(zhuang)線(xian),每一條線(xian)上xian)嗣嵌薊悠qi)拳頭,高喊“武漢加油”bao) rang)人淚目(mu)。

與病魔較量,拼的是速(su)度,爭(zheng)的是時間(jian)。從正月(yue)初(chu)一開始,他們連續(xu)加班(ban)加點、奮戰多日,向全國疫情防控一線(xian)源源不斷輸送著寶貴(gui)的負壓(ya)監護(hu)型(xing)救(jiu)護(hu)車︰向武漢發送20輛(liang),向黃岡(gang)發送兩輛(liang),向山東發送7輛(liang),向河南發送3輛(liang)……

12天,288個(ge)小時bao)7280分鐘(zhong),這里每一分每一秒都在為生命加油ting)  zu)馬力、火速(su)下線(xian)53輛(liang)救(jiu)護(hu)車,彰顯了無與倫比的“中國速(su)度qu)保(bao)歡嗖棵牌冑男 Α捌普杴迓貳保(bao) 歡匣憔酃部聳奔璧摹爸泄α俊保(bao)皇︿諭饈偌移笠蹬涮仔 鰲? φ揭擼 爸泄圃 奔 蕩虻住(zhu)/p>

“中國速(su)度qu)薄 像(xiang)“下餃子”一樣(yang),一天下線(xian)10輛(liang)

1月(yue)23日是大年(nian)二十(shi)九,接到生產(chan)任務後,江鈴(ling)發出了“大戰當前,我們要做戰士”的動(dong)員令,緊(jin)急啟動(dong)準備(bei)工(gong)作,開年(nian)即開工(gong)!

疫情就是軍(jun)情,生產(chan)線(xian)也是戰線(xian)——

正月(yue)初(chu)一起(qi),生產(chan)車間(jian)里夜夜機器轟鳴(ming),員工(gong)們堅守在崗位、奮戰在一線(xian)。2月(yue)1日,首批兩輛(liang)負壓(ya)救(jiu)護(hu)車下線(xian)完成全面(mian)檢測,火速(su)馳(chi)援武漢,成為最早駛(shi)抵武漢的支援救(jiu)護(hu)車。

2月(yue)3日9時58分,第二批18輛(liang)負壓(ya)救(jiu)護(hu)車從南昌發車,無縫對接“火雷速(su)度qu)薄5碧焱砩希 餘jiu)護(hu)車便緊(jin)急投(tou)入到武漢火神山醫院(yuan)的轉(zhuan)院(yuan)戰斗中。

江鈴(ling)汽車集(ji)團改裝(zhuang)車股份有限公司(si)副(fu)總經理羅?F介(jie)紹說,截至2月(yue)5日,江鈴(ling)共生產(chan)了53輛(liang)救(jiu)護(hu)車交付疫情防控一線(xian),476輛(liang)底盤車生產(chan)也已完成下線(xian),圓滿完成了國家下達(da)的生產(chan)任務。

交付周期(qi)壓(ya)縮(suo),產(chan)品(pin)質量不能壓(ya)縮(suo)。江鈴(ling)改裝(zhuang)車公司(si)銷售經理崔敏說︰“只(zhi)能靠延(yan)長(chang)每天的工(gong)作時間(jian)來縮(suo)短工(gong)期(qi),加班(ban)加點是常態。”春hang)諂qi)間(jian),一線(xian)員工(gong)堅持早上8點工(gong)作到晚上十(shi)點,不少人更是吃在廠里、住(zhu)在廠里。

與病魔競(jing)速(su),就是為生命加油——

李玉華是南昌進賢(xian)人,家離廠區(qu)並不算遠,但(dan)從大年(nian)初(chu)一開始便沒回去(qu)過(guo),更談不上與家人團圓。盡管如此,他卻說︰“當我看到自己參與生產(chan)的救(jiu)護(hu)車能在一線(xian)派上用場,心里滿滿的是自yuan)潰 儺量嘁倉檔de)!”

疫情面(mian)前,江鈴(ling)集(ji)團所屬15家救(jiu)護(hu)車上下游企業的3500多名干(gan)部職工(gong)已全面(mian)復工(gong)復產(chan)。“每天趕制10台救(jiu)護(hu)車,像(xiang)‘下餃子’一樣(yang)生產(chan),力爭(zheng)盡快(kuai)交付一線(xian)。”羅?F說。

不只(zhi)是救(jiu)護(hu)車,從全省來看,防護(hu)口罩、防護(hu)服、醫用手(shou)套zhu) jiu)護(hu)設備(bei)、消殺用品(pin)等各(ge)類應急物資生產(chan)企業正在加快(kuai)復工(gong)復產(chan)。江西省工(gong)信(xin)廳相關負責(ze)人介(jie)紹說,截至2月(yue)3日,全省醫用外科口罩生產(chan)企業產(chan)能恢復率(lv)達(da)99.2%,日用防護(hu)口罩生產(chan)企業產(chan)能恢復率(lv)達(da)74.9%。

“中國力量”—— 省內外兩百多家企業環環相扣

臘月(yue)二十(shi)九,正準備(bei)從南昌回到湖北黃岡(gang)老家過(guo)年(nian)的王亮在九江調轉(zhuan)了車頭,接到公司(si)jing)竽nian)初(chu)一緊(jin)急bei)床chan)的通(tong)知後,還沒來得(de)及猶豫,便義無反顧返回工(gong)作崗位。

“若有xing)劍 儔bi)回”bao) 夠饕 椋 畬蟺牧α渴峭 暮狹Α /p>

“一部負壓(ya)監護(hu)型(xing)救(jiu)護(hu)車下線(xian),要經過(guo)拆裝(zhuang)、焊(han)裝(zhuang)、涂裝(zhuang)、總裝(zhuang)四大環節,涉及的零部件企業兩百多家,環環相扣,哪個(ge)環節都不能掉(diao)鏈(lian)子。”崔敏舉例說,揚州一家企業供應的沖壓(ya)件是第一道程序必(bi)備(bei)的零件,少了它生產(chan)就要停(ting)擺。為此,省工(gong)信(xin)部門緊(jin)急發函,協調復工(gong)生產(chan)和物資shi)聳洹/p>

崔敏頗(po)為感慨(kai)地說,沒想到揚州企業初(chu)四復工(gong),當晚裝(zhuang)貨發車,一路暢通(tong)無阻(zu),初(chu)五就到貨了。正是因為方方面(mian)面(mian)通(tong)力協作,企業才(cai)能順利完成國家下達(da)的任務。

“從2月(yue)1日至今,僅發出的工(gong)作聯系(xi)函就有20多份,協調外省企業近40家,省內企業18家。”江西省工(gong)信(xin)廳裝(zhuang)備(bei)工(gong)業處干(gan)部曲波說,為了確保(bao)救(jiu)護(hu)車能夠及時生產(chan)交付,他和同事們始終和企業保(bao)持密切聯系(xi),一個(ge)問題接一個(ge)“破障清路”。

人心齊,泰(tai)山移。針對N95口罩、醫用防護(hu)服、負壓(ya)救(jiu)護(hu)車、消殺產(chan)品(pin)等14家重點產(chan)品(pin)生產(chan)企業,江西省工(gong)信(xin)廳、發改委(wei)、市場監管局、人民(min)銀行南昌中支等rang)芮泄低tong)、精誠配合,或派駐廠代表,或出台優惠政(zheng)策,一套疫情防控的“組合xian) 閉詵 Α/p>

“中國制造”—— 只(zhi)要勁(jing)頭上來了,很多東西都能解決(jue)

走進江鈴(ling)汽車集(ji)團改裝(zhuang)車股份有限公司(si)廠區(qu),等待總裝(zhuang)交付的救(jiu)護(hu)車整(zheng)齊排列,頗(po)為壯觀(guan)。在眾多救(jiu)護(hu)車中,一款被業內稱為“移動(dong)的N95口罩”的負壓(ya)監護(hu)型(xing)救(jiu)護(hu)車,在這次新冠肺(fei)炎阻(zu)擊戰中xing) 幼胖匾 饔謾/p>

“所謂負壓(ya),就是通(tong)過(guo)公司(si)自主研發的負壓(ya)排風(feng)淨化裝(zhuang)置,使(shi)車內氣(qi)壓(ya)低于(yu)車外,空(kong)氣(qi)只(zhi)能由車外流向車內。借助新風(feng)系(xi)統讓(rang)新鮮空(kong)氣(qi)進來,同時借助過(guo)濾song)璞bei)對車內空(kong)氣(qi)進行無害化處理,最大限度減少醫護(hu)人員與病人交叉感染。”江鈴(ling)集(ji)團改裝(zhuang)車公司(si)醫用車產(chan)品(pin)技術總監王亮介(jie)紹。

從40多輛(liang)負壓(ya)監護(hu)型(xing)救(jiu)護(hu)車火速(su)開赴一線(xian),到400多輛(liang)底盤車迅速(su)下線(xian),背後是近年(nian)來從全省到全國工(gong)業制造體系(xi)的不斷xian)晟shan),生產(chan)鏈(lian)條的不斷壯大。

“負壓(ya)救(jiu)護(hu)車是專用裝(zhuang)備(bei),生產(chan)鏈(lian)條長(chang),涉及的零部件及an)牧liao)供應商就有兩百多家。”王亮深有感觸(chu)地說,猶記(ji)2003年(nian)抗擊非典疫情前,全國每年(nian)新增救(jiu)護(hu)車總量只(zhi)有幾(ji)百台,如今這個(ge)數字已經翻了數十(shi)倍。

從2005年(nian)開始立項到2010年(nian)率(lv)先(xian)獲國家專利,在抗擊甲型(xing)H1N1流感等實戰中不斷更新換代,江鈴(ling)福特全順負壓(ya)救(jiu)護(hu)車扭轉(zhuan)了國內負壓(ya)救(jiu)護(hu)車靠進口的被動(dong)局面(mian),以全順輕客為底盤改裝(zhuang)成的救(jiu)護(hu)車佔(zhan)國內市場份額(e)達(da)60%。

“江鈴(ling)制造”是中國制造成長(chang)進步的生動(dong)寫照。工(gong)業和信(xin)息化部黨組成員田玉龍在2月(yue)3日召開的新聞發布會上介(jie)紹,到2月(yue)1日,核酸檢測試(shi)劑日產(chan)量已經達(da)到了77.3萬人份,相當于(yu)疑(yi)似(si)患病者的40倍。全國口罩總體產(chan)能是每天2000多萬只(zhi),為全球最大,產(chan)能在加緊(jin)恢復。

當前,疫情防控正是最吃勁(jing)的時候,任務依舊艱巨。但(dan)正如鐘(zhong)南山院(yuan)士所言,“一個(ge)勁(jing)頭上來了,很多東西都能解決(jue)”。(記(ji)者 余賢(xian)紅 陳毓珊(shan))

責(ze)任編輯(ji)︰謝鳳

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